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云南南浆道路抢修料

南浆地面薄层快速修补料

 

1,很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可修复的病害,而这些病害,目前尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的宝贵材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术,对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来,一些企业和从事道路养护的机构,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补,有强的耐压和粘接强度和强的耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明,是较为可靠且操作性很强的材料。 积倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感,具有强的典型示范和带动效应,有着很强的经济和社会效益。


2.实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后2小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与

原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。

3,粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时强度可达到20Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现,3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

4,耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到修补;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和耐紫外线能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和耐压强度。,

5,耐压性能

修补料固化后有非常强的耐压和耐折能力,两小时的耐压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值耐压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的耐压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

6,应用工艺

基本要求

1.1材料修补厚度,3mm时,每平方米大约需要材料4kg。

1.2水采用无污染水(牲畜可饮用水)。

1.3 施工厚度3mm以上为宜。

1.4 施工条件:温度需在5℃以上,雨天不能施工。

1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验,施工前先了解本材料的使用方法。

1.6 施工机械:砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。

7,底面处理

清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉, 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法采用拉毛设备或***用尖锤敲击均可。

清扫:将底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防回流。

水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止。

8,材料调配

加水:将材料与水混合搅拌,加水量在17%时效果,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可调整加水量,但加水量控制在15%—20%之间,。

搅拌:搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉球和气泡,如果仍有干粉球和气泡,可静止一分钟后再搅拌,搅拌时间在3分钟左右为宜,但也不宜时间过长,防在搅拌桶内凝固。

9,包装:

采用双层塑料袋或防水牛皮纸袋包装;净重.25-50㎏



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